比诺托认为战术没毛病 皆因维特尔出站速度超预期

发布时间: 2019-09-23 11:11:39 来源: 新浪体育 栏目: 体育日博体育在线网址_日博 安卓_日博在哪里玩 点击:

比诺托承认:维特尔的这次Undercut的效果远超预期。

维特尔的Undercut效果远超预期

维特尔的Undercut效果远超预期

F1新加坡站,维特尔是前四车手中最早进站的,在接受《赛车运动》采访时,比诺托表示:法拉利早早将维特尔召回停站主要是针对汉密尔顿,他承认,维特尔的这次Undercut的效果远超预期。

“(维特尔换胎之后)追回了3.9秒,这是一个我们都未曾料到的大数字,”比诺托说,“事实上当我们召回维特尔之后,打算在下一圈召回勒克莱尔,本来勒克莱尔仍然可以排在前面。塞巴斯蒂安开得非常好,追回了3.9秒,这就是事实。”

勒克莱尔并不知道维特尔先进站,比诺托赛后也承认他认为法拉利当时应该告诉勒克莱尔这一点(如果勒克莱尔知道队友进站,他会利用剩余的轮胎压榨至少一圈,拉出一个安全的换胎窗口)。勒克莱尔赛后含蓄地指出,他被蒙在鼓里。

比诺托也承认,通常的策略是领先车手先进站。法拉利原先的战术安排受到了开始阶段赛车速度过慢的影响。前六的车手都不愿意早进站,以避免出站之后落在中游集团的车阵中。

“通常我们总是给跑在前面的车手以优势,但是在那种情况下,你不能让查尔斯先进站,”比诺托说,“他当时处在领跑的为止,他可能会陷入车阵中,如果那种情况出现形势就完全不同了。我们当时知道,维斯塔潘也准备进站,保护塞巴斯蒂安位置的最好办法就是让他进站,确保他和技师们为查尔斯下一圈的进站做好准备。所以,让塞巴进站的时机是正确的,对于这个问题没有讨论的必要,接着为勒克莱尔安排进站的时机也是正确的,”比诺托说。

(考拉)

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